德国检察官指控奥迪前首席执行官“卸货门”继续发酵

[信息-牛车网]2015年9月18日,美国环保局指控大众销售的一些柴油车安装了专门的软件来处理尾气排放检测,该软件可以识别车辆是否处于检测状态,然后在车辆检查时秘密启动,从而使车辆在车辆检查时能够通过“高环保标准”,而在正常行驶时,这些车辆会排放大量污染物。

此后,世界上许多国家对当地大众公司展开调查,大众的“排放门”在全球范围内进一步发酵。

随着大众“排放门”进一步发酵,集团内的高端品牌奥迪也卷入其中,包括A1,A3,A4,A5,A6,TT,Q3和Q5在内的大约210万辆奥迪与大众柴油车排放造假案德国检察官指控奥迪前首席执行官“卸货门”继续发酵有关,其中,欧洲142万辆EU5发动机的奥迪车安装了“失效装置”,57.7万辆在德国;另外美国约有1.3万辆。随着大众“排放门”的进一步发酵,集团内的高端品牌奥迪也参与其中。大约210万辆奥迪车,包括A1、A3、A4、A5、A6、TT、Q3和Q5,与大众柴油车排放欺诈案有关。其中,欧洲有142万辆EU5发动机奥迪装有“故障装置”,德国有577,000辆。此外,美国大约有13,000辆汽车。

“排放门”的影响在2015年远未结束,但已经拉开了公共历史上最严重危机的帷幕。

“排放门”深刻地重塑了世界上最大的汽车公司,给它带来巨额罚款和无休止的诉讼…事件发生四年后,奥迪前首席执行官鲁珀特·斯蒂德(Rupert Steed)仍因涉嫌“排放门”事件中的欺诈、伪造文件和非法虚假广告而接受调查。

当地时间7月31日,德国检察官表示,他们已经对鲁珀特·斯塔德提起诉讼。

检方在一份声明中表示,“被告stede被指控早在2015年9月底就知道该公司篡改了汽车尾气排放数据,但由于担心对奥迪和大众的销售造成影响,没有采取任何行动。

早在2018年6月,斯特德就因涉嫌篡改奥迪及其母公司大众集团柴油排放作弊丑闻的证据而被捕,这是检方对奥迪排放作弊进行的更广泛调查的一部分。stede随后被关押了四个月。

迄今为止,大众集团已经为“排放门”支付了300多亿欧元,多年来一直在尽力弥补丑闻的后果,但现在看来,这并不是一件容易的事情。

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